旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸的說明：

正確引導圓柱形金屬材料零件在活塞桿內(nèi)進行真線反復運動，空氣在發(fā)動機缸內(nèi)膨脹，將熱量轉(zhuǎn)化為機械動能；氣體在壓縮機缸內(nèi)接受活塞桿的縮小，從而降低工作壓力。渦輪發(fā)動機、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機等外殼一般稱為“氣缸”。氣缸的應用范圍:包裝印刷(張力控制器)、半導體材料(螺母點焊機，加工芯片碾磨)、機械化自動化，智能機器人等。

第二，氣缸類型：

①單作用氣缸:只有一端有液壓氣缸，標準氣壓是由活塞桿一側(cè)的氣路聚核引起的。標準氣壓促進活塞桿引起驅(qū)動力伸展，通過彈黃或自身重量返回。

②雙重作用氣缸：從活塞桿兩側(cè)更換氣路，輸出一兩條路線。

③閥式氣缸：用閥片代替活塞桿，只能在一個方向輸出，用扭簧校準。密封性能好，但距離短。

④沖擊缸：這是一種新型元件。將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為活塞桿快速(10)～20米／秒)運動機械能，進而工作。I

⑤無桿氣缸：沒有活寨桿氣缸的統(tǒng)稱。有兩種類型：帶磁缸和吊索缸。

往復擺動的氣缸稱為擺動氣缸，內(nèi)壁由葉子隔開，氣路由兩腔取代，驅(qū)動軸用于搖動健身運動，晃動角小于280。°。此外，還有回轉(zhuǎn)缸、液氣減振缸、步進電機缸等。

第三，氣缸結構：

缸體由缸套、軸承端蓋、活塞桿、活塞和液壓密封件等組成，其結構如下圖所示：

2：軸承端蓋

2：軸承端蓋

軸承端蓋上設有進氣口和排氣口，部分軸承端蓋上設有限位機構。桿側(cè)軸承端蓋上設有密封環(huán)和防塵圈，避免從液壓缸漏氣，防止外界灰塵滲入缸體。桿側(cè)軸承端蓋上設有導套，提高氣缸的工作精度，承受少量液壓缸的橫向負荷，減少液壓缸伸出時的彎曲量，延長氣缸的使用壽命。鍛燒鋁合金和前伸銅鑄件通常用于導套。過去常見的鍛造鑄鐵用于軸承端蓋。為了減輕重量和防銹處理，鋁合金鑄造常用于小型氣缸，紫銅原料用于小型氣缸。

3：活塞桿

活寨是氣缸中工作壓力較大的部件。為了避免活寨左右腔相互呼吸，配有活塞密封圈?；钊麠U中的耐磨環(huán)可以提高氣缸的主導性，減少活塞桿密封圖的磨損，減少摩擦阻力。